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我国电动专用车换电模式究竟何去何从 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _
  作者:admin     发表时间:2017-11-28     浏览次数: 次    

     电动新能源专用车的充电模式到底采用什麽?是很多业内人士争论多年的问题。记者从采访中发现,自从《节能与新能源汽车产业发展规划》正式颁布后,这个问题才算是尘埃落定;在这个规划中国务院明确的指出需要积极的推进充电设施的建设,也详细地描述了这些充电设施的发展规划、技术关键研究以及商业运营的模式。

    对于我国新能源电动专用车采用充电模式,还是采用换电模式进行,已经从2008年国家大力扶持新能源电动车产业到现在这种争论就没有消停过。对于很多的汽车企业来说,他们最愿意可以采用充电的模式;而对于国家电网为代表的公司,他们为了能够控制电池的使用,更愿意使用换电为主,曾在2011年年度工作会议上,国家电网的总经理刘振亚就说,对于国家电网建造的电动专用车充电站将确定为换电为主、插充为辅的运营模式。

    但是最后的结果却是这些电网公司终抵挡不了手握重要筹码的汽车公司,不管是过去还是以后,这些汽车企业都把电动专用车的研究和开发都用在了车的充电技术上;如果汽车企业不坚持他们这种技术观点,这种专用车的研究生产是投入巨大的,再采用换电为主的话,这些投资和技术就需要重新来过,在市场上就变得不现实了。

    也正是有这些因素的存在,在《节能与新能源汽车产业发展规划》中国家有关部门才确定出充电为主,换电为辅的有关路径,换电模式只能当作探索性商业模式存在。

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